むかしは対等に渡り合う馬が何頭が居たけど
いまは全然居ない

馬の数も少なけりゃ血統も良くない、調教施設も足りてない。
つーか、中央自体が社台と非社台で圧倒的な差があるのに今更何を言っているのかと。

騎手は圧倒的に地方>>中央だけど。

地方でそこそこの馬が中央いくと9割方能力発揮できないってなんでだろ？

地方馬がJRAの馬に６馬身差の大圧勝
https://www.youtube.com/watch?v=O0_vrGCNG1I

逆に地方馬でダートで弱いけど実は芝走らせたら強いってのは存在しないもんかな？

中央ダートは砂圧9.0cmに対して地方ダートは12.0cm
もっと深いところもある
単純な砂圧だけでも地方の方がより力が要る馬場で路盤の整備も中央は年二回あるのに対して
地方はやっているところは南関くらいだと思う。

また中央は芝のレースがあるのに対し盛岡を除けば全ての地方競馬はダートのみの開催で
馬場の管理、あと、馬の保護の問題がある
地方はご存知のように中１、連闘が当たり前で出走金や僅かな賞金を稼ぐために
壊れてもらったら困るというスタンス

一方の中央は一つのレースが高額でそのレースを取るために1ヵ月半前から入念に稽古を重ね
トレーニングして、レースでは全能力を出すようにピークを持っていく（という建前上）
大きな違いが２者にはある

地方はスピードよりもどちらかといえば頑丈さやスタミナが求められる血統背景の馬が多く
中央はなによりもスピードが求められている

そもそも生産の時点で目指している方向性が全く違うってのが大きな背景かな
でも最近は社台やノーザン系の一口馬が南関、門別に介入してきており
少し景色が変わってきた感もあるクレーベセクレタ、アウトジェネラルとかね
まあ、地方馬つっても中央馬みたいなもんだけどな

生産者もＳＳ系やミスプロの一流どころばっかつけるから仔馬の値段が上がって地方馬主は変えない
イナリやオグリは今でいうとディープスカイ産駒から大当たりを見つけるような奇跡

http://www.tokyocitykeiba.com/news/2475

大井は8ｃｍ　川崎8.5ｃｍ　船橋9ｃｍ　浦和8ｃｍ　盛岡、門別が12ｃｍ

クッション砂の厚さよりもセット層の質かな
圧倒的に試行回数が多いからどうしてもセット層が中央よりも厚くなる
路盤に関わる部分も管理面で差違がある。

サミットストーン程度が年度代表馬って史上最低レベルじゃね。

昔は馬の数が多くて中央に入れるにも入れれず
若駒育成も厩舎に入れてイチから育てる風潮だったしな
牧場段階で素質は計れなかったので能力高い馬が地方入りしてた

地方にイイ馬出ても元が取れない

ま、ユーロビートみたいなのがいるから全然いないとはいえないわな

ハイセイコーも良血の部類じゃねーの？

アジュディミツオー